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車輪在制造、維修過程中，不可避免地會(huì)存在重量分布不均勻的情況。
當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)影響車輛舒適性和安全性。

為避免此類現(xiàn)象，需要通過增加配重，校正車輪平衡。
而這個(gè)過程，就是常說的動(dòng)平衡。

當(dāng)車輛出現(xiàn)以下情況時(shí)，就需要做動(dòng)平衡了∶

①行駛或轉(zhuǎn)彎過程中抖動(dòng)、方向盤震動(dòng);

②更換過輪胎、輪轂;

③將輪胎拆卸下來補(bǔ)過胎;

④加裝過胎壓監(jiān)測(cè)模塊;

⑤更換不同重量的氣門嘴。

簡(jiǎn)單來說，只要車輛更換、維修過輪胎系統(tǒng)，基本都需要做動(dòng)平衡。

汽車的動(dòng)平衡和我們機(jī)床主軸、電機(jī)、砂輪、葉片葉輪等動(dòng)平衡原理一樣。
只是調(diào)試方式、方法不同。